همه چیز درباره ی جان پناه دریایی
تجهیزات نجات در دریا یکی از مهم ترین بخش های دریایی و دریانوردی می باشد که برای امنیت و ایمنی از خطرات احتمالی برای کارکنان این بخش در نظر گرفته می شود. یکی از این تجهیزات جان پناه های دریایی (لایف رفت ها) می باشدکه به عنوان ابزار نجات‌بخش استفاده می شود این وسیله در کشتی های مسافرتی و تجاری همچنین قایق های نجات مورد استفاده قرار می گیرد. نحوه ی راه اندازی لایف رفت یا همان جان پناه بسیار آسان می باشد طراحی این وسیله طوری در نظر گرفته شده است که درمواقع اضطراری از حداقل زمان برای راه اندازی آن استفاده کرد.لایف رفت یا جان پناه با سیستم بادشونده خودکار کار می کنند. گروه صنعتی کهرنگ با تولید ابزارآلات ایمنی و تجهیزات کمک دریایی خدمتی بزرگ در این راستا داشته است و تولیداتی با کیفیت و اطمینان بالا در صنعت دریایی داشته است. در این مقاله توضیحات بیشتری در خصوص این وسیله ی نجات بخش خواهیم داد.
جان پناه های دریایی در کشتی ها
جان پناه های دریایی اغلب در ایستگاه های جمع آوری و در بندر و سمت راست کنار قایق نجات و در جلو و عقب کشتی قرار دارند. نحوه ی نگهداری این جان پناه ها در محفظه فایبرگلاس که با گازی با فشار بالا جهت باد کردن قایق های نجات در مواقع بحران استفاده می شود ، می باشد. در مواقع اضطراری یا حتی غرق شدن کشتی در آب یک واحد هیدرواستاتیک به کانتینر قایق و کشتی متصل می باشد که در چنین مواقعی قایق را آزاد می کند. بروی کانتینر مشخصات کشتی درج می شود از جمله : ظرفیت ، تاریخ ساخت ، تاریخ سرویس و نام شرکت و در نهایت روش استفاده و پرتاب آن به همراه نمایشگر گرافیکی.
ابزار و تجهیزات اولیه نجات از قبل در قایق ذخیره می شود که عبارتند از مواد آتش نشانی جلیقه ی نجات و جیره غذایی و غیره. در بعضی از کشتی ها یک سیستم پرتاب قایق وجود دارد که خدمه می توانند آن را باد کرده و در قایق که بروی عرشه قرار دارد سوار شوند و مانع از خطر رفتن به آب دریا و غرق شدن ، شوند. تمام جان پناه های دریایی که در کشتی ها قرار می گیرند باید با اتصالات آن به کشتی بطور دائم نصب شوند.از تجهیزات ایمنی و کمک دریایی تولیدی گروه صنعتی کهرنگ میتوان به انواع بویه شناور که از علائم هشدار دهنده است ، اسکله شناور وضربه گیر همچنین کوییک ریلیز اشاره کرد .
نکات مهم استفاده از جان پناه دریایی
- هر جان پناه باید چیدمانی بدون شناور و با توجه به نکات لازم ذخیره سازی شوند تا هر یک از آنها بصورت آزادانه استفاده شوند و بعبارتی شناوری آزاد باشند. اگر این جان پناه یک قایق بادی باشد باید سیستم خودکاری برای باد شدن داشته باشد.
- قایق های نجات باید به نحوی ذخیره سازی شوند تا در صورت نیاز امکان رها سازی بصورت دستی برای آنها فراهم شود.
- جان پناه های دریایی پرتاب شده در آب باید در دسترس قلاب های بالابرقرار گیرند در غیر این صورت باید وسیله ای برای انتقال وجود داشته باشد.
- نحوه ی ذخیره سازی و انبار قایق های نجاتی که برای پرتاب روی دریا در نظر گرفته شده اند باید به گونه ای باشد که پرتاب آنها از دوطرف کشتی آسان و قابل انتقال باشد.
سرویس های جان پناه های دریایی
همانطور که میدانیم تمام تجهیزات دریایی نیاز به سرویس دهی دارند این عمل باعث بهبود کارکرد این وسایل و تجهیزات می باشد. جان پناه دریایی نیز از این موضوع دور نیست و نیاز به سرویس دهی دارند که به آنها خواهیم پرداخت. اولین نکته در این باره این است که تمام قایق های نجات باید سرویس شوند و اما نحوه ی سرویس دهی به این تجهیزات باید بدین گونه می باشد.
- سرویس دهی دارای فاصله ی زمانی کمتر از 12 ماه باشددر غیر اینصورت بعلت سختی و عدم دسترسی این زمان به 17 ماه افزایش پیدا می کند.
- این سرویس دهی در ایستگاه های مخصوص با امکانات لازم توسط متخصصان و افراد آموزش دیده انجام گیرد.
- نگهداری از قلاب های آزادکننده ی خودکار جان پناهی که راه اندازی شده است توسط دیویت طبق دستورالعمل مربوط به تعمیر و حفاظت داخل شناور.
نکات و الزامات مهم جان پناه دریایی
هر وسایل نجاتی از جمله قایق یا جان پناه کشتی ها باید طبق اصول و مقررات تعیین شده پیش رود برخی از این نکات عبارتند از :
- توانایی مقاومت قایق به مدت 30 روز بطور شناور در شرایط مختلف دریا
- در حین پرتاب از فاصله ی 18 متری به داخل آب تمام سیستم و تجهیزات آن بصورت خودکار و مناسب عمل کنند.
- توانایی تحمل پرش های مکرر بروی خود از ارتفاع 4.5 متری با سایبان و بدون سایبان
- جهت عایق و محافظت در برابر گرما و سرما توسط سایبان متشکل از دو لایه مواد جدا شده بوسیله ی یک شکاف هوا
- رنگ مناسب برای فضای داخلی جان پناه
- وجود دائمی هوای کافی برای سرنشینان حتی در زمان بسته بودن ورودی
- وجود حداقل یک فضا برای مشاهده و دید
- مجهز به سیستم جمع آوری آب باران
- دارای فضای کافی برای سرنشینان در حالت نشسته در تمام قسمت ها وجود داشته باشد
- دارای ظرفیت حمل حداقل 6 نفر
- حداکثر وزن و تجهیزات درون جان پناه نباید بیش از 185 کیلوگرم باشد.
- قایق نجات باید با یک طناب مقاوم وکارآمد با طول حداقل 10 متربه علاوه فاصله از محل ذخیره تا خط و مرز آب در سبکترین شرایط دریایی مجهزباشد.
- وجود یک لامپ با کنترل دستی در بالای سایبان با نور سفید و شارژ حداقل 12 ساعت با تابش نور 4.3 کاندلا
- چراغ قوه تعبیه شده برای 12 ساعت کارکرد با سرعت چشمک زنی حداقل 50 فلاش و حداکثر70 فلاش در دقیقه
- قایق نجات هنگام بارگیری افراد و تجهیزات باید توانایی مقاومت در برابر ضربات جانبی به سمت کشتی با سرعت کمتراز 3.5 متر برثانیه را داشته باشد همچنین به هنگام سقوط به دریا از ارتفاع غیر مجازکمتر از 3متر بدون آسیب به داخل آب بپرد.
موقعیت قرارگیری جان پناه
جان پناه ها در موقعیتی رو به جلو همچنین در ایستگاه های کشتی در دو طرف بندر و سمت راست قرار می گیرند بطوری که استفاده از آنها بسیار راحت و سریع باشد
تجهیزات مهم جان پناه( لایف رفت )
تمامی قایق‌های نجات در کشتی‌ها باید تجهیزاتی در خود داشته باشند این وسایل و مهمات عبارتند از :
- سکوهایی برای نجات با خطوط 30متری
- چاقوی تاشو با دسته شناور، در صورت زیاد بودن نفرات به چاقوی دوم نیاز است
- داشتن یک نگهدارنده برای 12 نفر یا کمتر و برای بیش از 12 نفر دو نگهدارنده درنظر گرفته شود
- جعبه ی کمک های اولیه ضدآب
- 2 عدد پارو شناور
- 3 عدد قلع بازکن
- 2 عدد لنگر دریایی
- 1 جفت قیچی
- 1عدد سوت
- داشتن 1عدد مشعل ضد آب برای برقراری ارتباط همراه با باتری و لامپ یدک
- 1عدد هلیوگراف یا آینه ی سیگنال
- 1عدد بازتابنده رادار
- 1عدد کارت ضد آب سیگنال نجات جان
- وسیله ماهیگیری و جیره ی غذایی برای هرنفر
- آب شیرین برای هر نفر
- 4عدد شعله چتر نجات موشک
- 2عدد سیگنال دود شناور
علائم و مشخصات روی جان پناه
علائم و مشخصاتی که بروی جان پناه درج شده است عبارتند از:
- نشان وعلامت تجاری و نام سازنده
- شماره سریال
- تاریخ ساخت
- نام منبع تایید کننده
- نام و محل آخرین استفاده
- تعداد نفرات مجاز
نحوه ی راه اندازی جان پناه بصورت دستی
به منظور استفاده از جان پناه در مواقع بحرانی و اضطراری باید بدانیم که چه اقداماتی را از قبل وسریعا” انجام دهیم تا بدرستی به هدفی که داریم برسیم. ابتدا باید نگهدارنده ی قایق یا جان پناه را بیرون آورده و آن را در نقطه ای از کشتی محکم می بندیم، نرده ها را برداشته و تمام موانع در سطح دریا را بررسی می کنیم سپس قلاب را از گهواره باز نموده و قایق نجات را توسط دونفر به دریا می اندازیم بعد از پرتاب قایق ، قلاب تیز را می کشیم تا قایق نجات باد شود و بعد آن را به سمت کشتی می کشیم، نردبان سوار شدن را پایین آورده یا روی قایق نجات قرار داده جهت جلوگیر از بهم خوردن تعادل باید بصورت مرتب و رو در رو نشست، نگهدارنده را با استفاده از چاقوو یا پاروی لنگر از کشتی جدا و دور می کنیم .
پایان
از تجهیزات مهم و کاربردی در مواقع اضطراری میتوان گفت جان پناه ها هستند که به منظور نجات افراد در شرایط بحرانی بسیار نقش بسزایی دارند و میتوان گفت درصد بالایی از خطرات احتمالی را دفع می کنند. استفاده درست و به موقع از جان پناه
دیدگاه خود را ثبت کنید
تمایل دارید در گفتگوها شرکت کنید؟در گفتگو ها شرکت کنید.